В четверг Uber заявил, что потерял более 1 миллиарда долларов за первые три месяца 2019 года, что является последним признаком того, что компании предстоит долгий и неопределенный путь к прибыльности.

Прокатная компания потеряла 1,01 млрд долларов в первом квартале по сравнению с редкой прибылью в 3,75 млрд долларов за тот же период год назад, что было вызвано ее решением уступить две операции за границей конкурентам.

Это был первый раз, когда Uber сообщил о результатах заработка с момента публикации в начале этого месяца.

Долгожданный дебют Uber на Уолл-стрит быстро обернулся фиаско, поскольку компания открыла свой первый день торгов по 42 доллара за акцию — ниже цены IPO в 45 долларов.

В преддверии отчета по прибыли в четверг акции Uber торговались около отметки в 40 долларов, что на 11% ниже цены IPO. Акции Uber подорожали на 4% после закрытия торгов в четверг после отчета по прибыли.

На протяжении большей части десятилетия Uber собирал беспрецедентные суммы капитала у венчурных капиталистов, знаменитостей и Саудовской Аравии для того, чтобы они могли выходить на рынки всего мира.

Теперь компания сталкивается с трудной борьбой за то, чтобы завоевать инвесторов Уолл-стрит, обеспокоенных своей историей резких потерь и замедления роста доходов, не говоря уже о более резких колебаниях рынка в связи с эскалацией торговой войны между США и Китаем.

«Хотя я горжусь тем, чего мы достигли с помощью нашего IPO, я сказал нашей команде, что в конечном итоге это всего лишь один момент в гораздо более долгом путешествии», — сказала Дара Хосровшахи, генеральный директор Uber на телефонной конференции с аналитиками в четверг после заработка. отчет.

Выручка Uber за первый квартал составила 3,1 миллиарда долларов, что на 20% больше, чем годом ранее — это сильный рост продаж по некоторым стандартам, но не рост ракетостроения, который инвесторы могут ожидать от новой публичной технологической компании.

Выручка компании — ее основной бизнес — выросла всего на 9% по сравнению с предыдущим годом. Однако другие новые сегменты растут быстрее. Uber Eats, служба доставки еды, увидела, что ее доход почти удвоился.

Хосрошихи сказал, что Uber чувствует себя хорошо в отношении своей конкурентной позиции на рынке доставки еды, но признал, что это трудное место. «Это сложно», — сказал он. «Есть много игроков, которые хорошо финансируются, хорошо управляются и борются за победу».

Uber тратит значительные средства на маркетинг и субсидирование стоимости поездок. Это также делает инвестиции в новые услуги, такие как доставка еды, грузовые перевозки, электрические велосипеды и скутеры.

Lyft, главный соперник Uber в США, также находится в минусе и изо всех сил пытается завоевать инвесторов публичного рынка. Lyft сообщил, что потерял 1,14 миллиарда долларов в первые три месяца года, главным образом из-за компенсации на основе акций и других расходов, связанных с его первичным публичным предложением.

Ранее в этом месяце финансовый директор Lyft Брайан Робертс подчеркнул, что компания видит «путь к прибыльности» в своей основной деятельности по разделению поездок и ожидает, что 2019 год станет ее «годом максимальных потерь».

Руководители Lyft также утверждают, что индустрия гоночных гонок становится все более «рациональной», при этом больший упор делается на завоевание клиентов за счет опыта и силы бренда, а не за счет субсидированных поездок.

В четверг на телефонной конференции Хосровшахи назвал эти замечания позитивным знаком для отрасли. «Я думаю, что конкурировать больше по бренду и продукту — это более здоровый способ конкуренции, чем просто бросать деньги на вызов», — сказал он.

Учитывая обеспокоенность инвесторов тем, сколько денег теряют обе компании, Уолл-стрит, скорее всего, согласится с этим мнением.

Евгений Сытников

Евгений Сытников

Специалист по новостям мировых рынков и в частности рынка форекс. Всегда находит самую актуальную информацию и делится ею с Вами.

Оставить комментарий